天美汽車隸屬開沃汽車，法人為黃宏生，與開沃汽車為同一法人，這么看其實天美汽車并非是一家全新造車企業(yè)。

這兩年新能源市場不景氣到已經(jīng)斷崖式下滑，這其中不光是有補貼取消，還有整體市場消費環(huán)境等諸多因素。

有不少車企接受采訪時都表示，包含新能源汽車企業(yè)在內(nèi)的所有造車企業(yè)，會在未來5-10年內(nèi)遭遇洗牌，留下的估計只有5家車企左右。但即便是這樣，近期還有新鮮的新能源造車企業(yè)和我們見面。

近日，新品牌天美汽車宣布進軍新能源乘用車市場。根據(jù)企業(yè)介紹，天美由“Skywell”演變而來，品牌口號“Skywell：All is Well”。企業(yè)希望能夠為用戶帶來科技、安全、舒適的出行方式。

發(fā)布品牌的同時，天美也對外展示了其*戰(zhàn)略車型。新車為SUV車型，車型性能參數(shù)方面，企業(yè)并未介紹。

天美汽車品牌LOGO采用W字外形，意味著立足天美，生動易辨；盾形標志，意味著堅守品質(zhì)，守護安全；啟動按鈕，意味著一鍵啟動，即刻觸發(fā)；電機轉(zhuǎn)子，意味著強勁電流，極速驅(qū)動；*磁鐵，意味著電力覺醒，動力十足。

關(guān)于天美汽車

天美汽車創(chuàng)始人為黃宏生，其為創(chuàng)維創(chuàng)始人、原創(chuàng)維集團兼創(chuàng)維控股董事局主席，并于2011年成立以南京金龍為主的開沃汽車集團，開始布局新能源汽車市場。

過企查查網(wǎng)站查到了這家公司的綜合信息。信息顯示天美汽車隸屬開沃汽車，在法人代表一欄，我們可以看到法人標注為黃宏生與開沃汽車為同一法人。這么看這并非是一家全新造車企業(yè)。

關(guān)于天美汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)圖

其經(jīng)營范圍為：汽車整車研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù)；汽車零部件研發(fā)、制造、銷售；新能源汽車的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、咨詢與技術(shù)服務(wù)；汽車租賃；貨物或技術(shù)進出口（國家禁止或涉及行政審批的貨物和技術(shù)進出口除外）（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動）

開沃汽車在2017年獲得工信部批準的乘用車準入資質(zhì)，并于同年12月進行了新能源準入資質(zhì)的驗收。在2018年初媒體溝通會上，開沃汽車曾宣布將于2018年將進入新能源乘用車市場領(lǐng)域。不過，或受到補貼退坡等因素影響，這一計劃有所延后。

實際上，今年7月以來，隨著補貼政策的調(diào)整，新能源汽車銷量已連續(xù)5個月出現(xiàn)下滑。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，11月新能源車產(chǎn)銷量分別為11.0萬輛和9.5萬輛，比上年同期分別下降36.9%和43.7%。此時進入并非*好的時機。不過天美汽車回應(yīng)稱：“新能源汽車市場進入后補貼時代，競爭日趨白熱化，選擇此時進入市場，是企業(yè)自信的表現(xiàn)”。

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